​马士基新突破:最新的风能项目节省了8.2%的燃料

物流巴士 时间:2019-10-28 阅读:

今天,挪威电力公司与项目合作伙伴马士基油轮公司、能源技术研究所(ETI)和壳牌国际贸易和航运公司共同宣布了马士基油轮产品“马士基鹈鹕”号上的两个Norsepower旋翼帆的试验结果,商船队对风力发电的兴趣创下新高。

转子帆是巨大的圆柱形机械帆,可以旋转产生压差,即马格努斯效应,推动船只前进;在这种情况下,马士基油轮的远程2 (LR2)产品油轮。在欧洲、中东、亚洲和澳大利亚,旋翼风帆为船舶提供辅助风力推进,在从热带气候到北极气候的各种条件下运行,从而优化能源效率和减少燃料消耗。

2018年8月,旋翼帆安装在马士基鹈鹕号上。作为测试的一部分,2018年9月1日至2019年9月1日期间节省的总燃料为8.2%。这相当于大约1400吨二氧化碳。通过将详细的性能信息与基线进行比较,并在旋翼帆安装之前对船舶进行全尺度测量和计算分析,确认了所节省的成本。

劳氏船级社(LR)船舶性能小组的独立专家分析并验证了项目期间的性能数据,以确保评估的公正性。此外,还将发表关于性能研究的技术和操作见解。

“我们认为风能技术可以在减少二氧化碳排放方面给我们带来真正的突破,并帮助我们实现到2021年减排30%的目标。我们将密切关注这项技术在财务和商业可行性方面的发展,以便在未来可能安装在我们其他一些更大的船舶上,同时我们已经决定,马士基鹈鹕号将继续使用旋翼帆航行,”马士基油轮公司首席技术官汤米·托马森(Tommy Thomassen)说。

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