​DP World在收购Topaz后创建了新的物流公司

全球港口运营商DP World已经在迪拜建立了一家海运解决方案和物流公司，P&O海运物流（POML）。

POLM是DP World最近以11亿美元收购Topaz Energy and Marine及其与P&O maritical整合的结果。

据了解，新公司将专注于三大战略领域：离岸、港口服务和物流。不过，该公司的核心将是进一步优化能源公司的离岸物流。

该公司拥有并经营约400艘船只，并将由前黄水晶能源和海洋首席执行官奥尔森。

“通过汇集两大DP World公司的专业知识，我们将加强整个P&O品牌，这将带来180多年海洋历史的遗产。DP World董事长兼首席执行官苏尔坦？艾哈迈德？本？苏拉耶姆（Sultan Ahmed Bin Sulayem）表示：“我们期待着看到公司在勒内的领导下，在下一阶段的发展中获得发展，实现客户所期望的工艺。”。

“客户现在需要少数精选的、值得信赖的、能够提供多种服务的供应商。P&O Maritime Logistics的战略定位是为我们的客户提供广泛的服务组合，无论是在一个细分市场（如离岸或港口服务）内，还是在综合物流服务组合中。由于两家公司的整合，我们将能够提供所有的服务，并为我们的客户带来不同的价值，这将推动我们在七大洲的客户，”首席执行官勒内·科福德·奥尔森（RenéKofod Olsen）说。

“由于海洋产业仍处于预期的复苏状态，2020年可能将是另一个充满挑战的一年，宝洁海运物流在进入这一新篇章时将成为海运业最具历史意义的名字之一。

为DP World进军能源行业，是该公司增强其在全球物流和海洋服务业的地位的目标之一。2018年，DP World收购了欧洲短海运营商Unifeeder。

总部位于迪拜的终端运营商在这方面有着重大的增长雄心。就在本月，Unifeeder收购了Feedertech集团77%的股份，Feedertech集团是一家总部位于新加坡的支线和短海运营商。

通过Feedertech和Perma，Unifeeder将有能力在欧洲、地中海、北非、亚洲、中东和印度次大陆提供饲料和区域短海连接。

正如Unifeeder所解释的那样，扩张也使印度次大陆快速增长的沿海短线贸易机会，补充了DP世界现有的印度物流战略。