CSA 2020：洗涤设备必备的优质材料

清洁航运联盟（CSA） 2020成员建议，希望安装船舶废气清洁系统以满足全球硫排放上限要求的船东需要确保制造商、造船厂和安装商使用高质量的高端材料。

洗涤器已被确定为符合硫上限的首选之一，特别是考虑到投资回报率（RoI）。然而，当涉及到洗涤器的维护和潜在的故障风险时，尤其是当船舶在公海上时，就引起了许多关注。

根据协会成员的集体经验，材料和涂层的质量是优化乙二醇单丁醚安全性和避免在运行中出现任何腐蚀问题的最重要因素。

Spliethoff执行董事会成员Arne Hubregtse表示：“通过投资优质材料、成熟的供应商和经验丰富的安装人员，以及优化机械空间布局，可以降低风险。”

“我们在Spliethoff船队中安装了大约50艘船，到目前为止，我们在操作这些系统时没有遇到任何腐蚀或其他重大问题。除了高质量的材料外，我们还推荐有经验的安装人员在安装过程中进行良好的监督。”

与Spliethoff的经历相呼应的是Wallenius Wilhelmsen，一位拥有130多艘深海滚装船的船东。

罗杰Strevens,副总裁，全球可持续性，让，说：“虽然EGCS失败是不可能的，就像它是与任何机械，我们相信我们有最小的风险——特别是早发性严重失败，非常明智的在我们如何指定特定的系统和通过我们是谁让他们。如果你买的便宜，你要付双倍的钱！”

Wallenius Wilhelmsen在2014年安装了它的第一个EGCS，知道像任何类型的首次安装一样，不可避免的初期问题。“我们从第一次安装中学到了很多。这一经验被证明对后来的安装非常宝贵，”Strevens补充道。

嘉年华公司海洋技术高级副总裁Mike Kaczmarek表示，嘉年华公司旗下83艘船舶上的200多个废气净化系统也基本可靠，他指出目前系统的可用性超过90%。

“有几件事需要注意，例如，我们确实建议在安装过程中使用升级的合金来替换EGCS塔上的上部波纹管（伸缩接头）。”这有助于防止任何后续的腐蚀。选择高质量的材料很重要，”Kaczmarek说。

格里马尔迪集团（Grimaldi Group）经营着四艘egc，超过50艘，报告可靠性超过90%，该集团也认为风箱需要特别注意。

“洗涤器和废气管道后的膨胀风箱会产生问题。重要的是使用高质量的钢或合金，并确保防腐涂层已适当地应用于放电出口。良好的规范和分包商的选择可以防止以后出现问题，”格里马尔迪集团公司节能与创新负责人达里奥·博凯蒂说。