散货船订单下降了30%

物流巴巴 时间:2020-06-12 阅读:

  

      2020年至今,散装货订单数量比去年同期下降了30%。从2020年1月1日中国市场和船厂因疫情而关闭,到今天,我们只看到1037万美元在散装货NB市场的花费,与2019年同期相比下降了35%。

  中国政府现在已经重新启动了经济,大部分订单来自中国国家开发银行(China Development bank)和交通银行(bank of Communications)等公司,这些公司都在中国造船厂建造。

  自今年年初以来,COVID-19严重打击了大宗商品市场,价格大幅下跌。这主要是由于自年初以来我们所看到的收益疲软所致。

  在2月/ 3月的早些时候,我们看到好望角型和巴拿马型船舶的市场大幅下跌,这已经赶上了较小的规模,在较老的超阔型和轻便型船舶中跌幅最大。

  从今年年初到现在,好望角型船运价下降了约80%,而较小型的Bulker船运价仅下降了60 -70%。

  交易数量也比2019年下降了40%,在2020年4月只有4笔交易被确认。尽管如此,2020年5月的交易数量显示出市场开始回升的迹象,有很大比例的希腊公司利用船价低的机会,在市场下跌时买进。

  虽然次大陆钢板价格从410美元/LDT下降到295美元/LDT在1月到5月,但由于拆迁交易的影响,年初至今,拆迁交易增加了约40%,较2019年同期增加了40%。市场不佳。

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