​DHL为全球所有拼箱海运货物“脱碳”

物流巴士 时间:2020-09-30 阅读:

DHL旗下的空运和海运子公司DHL全球货运昨天宣布,自2021年1月1日起,该公司将“中和”所有散货(LCL)海运货物的碳排放,努力“引领清洁和可持续的海运转型”。

强调改变将在没有额外费用给客户,它说,此举让所有拼箱出货“碳中性”是符合德国邮政敦豪集团的“任务2050 -零排放”战略并将通过使用基于废物的海上可持续生物燃料生产,不与其他竞争的需求,利用现有的和新的合作伙伴。

DHL全球货运代理(DGFF)首席执行官蒂姆•沙沃斯(Tim Scharwath)评论道:“为了应对气候变化,运输部门需要真正的脱碳。对于DHL全球货运公司来说,可持续燃料解决方案是改变海运燃料混合并最终减少碳排放的关键杠杆。

“这就是为什么我们决定中和我们所有的拼箱货物的碳排放。尽管由于目前的大流行,我们处于前所未有的时期,但我们必须确保气候保护和可持续发展的努力继续处于首要位置。”

该公司强调,其新的“绿色服务”“不仅是德国邮政DHL集团迈向零排放物流之旅的另一个重要里程碑,而且还帮助客户减少碳足迹”。

“真正的”碳中和

该公司还补充道:“通常使用的重油在预先选定的集装箱船上被替代为可持续的海洋生物燃料,这对客户来说不需要额外成本。”通过这种方式,实现了真正的碳中和。”

该公司表示,减少二氧化碳排放的好处已分配给客户,并解释说,DHL全球货运公司有一个“GoGreen承运人评估计划”,允许货运公司优先考虑环保表现良好的承运人。

DGFF表示,其母公司德国邮政DHL一直在探索可再生燃料,将其作为减少海运对环境影响的重要手段。评估可再生燃料适宜性的关键标准是,可再生燃料的生产是可持续的,而且不与其他需求竞争——例如,与用于土地使用的粮食生产竞争。

报告还指出,按照严格的可持续性标准,以废物为基础的生物燃料必须符合要求,才能成为目前市场上最清洁的生物燃料。

该公司表示:“基于‘少烧、清洁烧’的原则,参与德国邮政DHL集团全球GoGreen项目的目的还在于优化该公司运输网络、车队和房地产的碳效率。”“这包括减少能源消耗,增加可再生能源和燃料的使用,优化运输网络以及取货和送货路线。”

此外,政府还鼓励运输分包商购买低排放车辆,并通过培训和其他活动对员工进行环保教育。

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