主要货主为海上脱碳站在一起

主要跨国运输公司——亚马逊、Brooks Running、青蛙自行车、宜家、Inditex、米其林、巴塔哥尼亚、Tchibo和联合利华——联合列出了他们在2040年前转向零碳运输的共同目标，并呼吁采取政策行动

在我们现有雄心勃勃的全公司气候承诺的基础上，今天我们宣布，我们的目标是大幅减少并最终消除全球海运对气候的影响。到2040年，我们的目标是只购买由可扩展的零碳燃料驱动的海运服务，这一时间框架与《巴黎协定》的1.5°C轨道完全一致

我们认识到，要实现这一目标，需要航运业采用新技术，并利用尚未广泛使用的零碳航运燃料。通过设定这一目标，并表明我们致力于将供应链的这一部分脱碳，我们希望激发海运承运人和零碳航运燃料生产商的投资激增。为了满足我们的气候雄心，投资应该集中在有潜力的解决方案上——无论是单独的还是组合的——以达到足够的规模，到2040年使我们的供应链真正脱碳，最迟到2050年使整个航运业脱碳。在评估潜在的解决方案时，我们还应确保通过供应链上的合作和适当的政策支持，这些方案在经济上是可行的。

为了实现我们的目标，我们将与海运公司合作，通过运营和技术措施最大限度地提高能源效率，并有明确的计划提高零碳燃料的使用水平。在适当的情况下，我们还将与那些能够支持我们的努力的第三方物流供应商合作，以更好地了解我们的海洋气候足迹，使我们能够实现零碳目标。

要实现这些目标，我们需要从以下方面单独和共同努力:

为2040年建立雄心勃勃的中期里程碑。

支持反映迫切需要立即采取行动的协作项目。

跟踪我们的海运排放。

探索进一步扩大从事海上脱碳的货主群体的机会。

把我们的集体货运需求结合起来，加快向零碳海运过渡，争取尽早实现首条跨洋贸易航线的脱碳。

除了私营部门的行动外，我们对零碳航运的需求必须与强有力的政策支持相结合，以促进我们所寻求的大规模产业转型。因此，我们呼吁世界各地的政策制定者以其国内、区域和国际能力采取行动，采取迅速和雄心勃勃的行动，推动海运脱碳。具体而言，我们呼吁政策制定者使航运业与《巴黎协定》的目标保持一致，包括:

制定雄心勃勃的航运脱碳目标。

制定法规和市场化措施，将航运的运营和生命周期温室气体排放设定在与巴黎气候一致的轨道上，刺激相关新燃料和技术的快速部署，使零碳航运燃料尽快与化石燃料竞争

在全球范围内扩大清洁能源的产能，使其成为新的零碳航运燃料的主要原料。

需要在全球层面实施与巴黎一致的监管。我们还鼓励国家和区域决策者采取行动，推动我们需要的变革。

面对气候危机，我们相互联系的全球经济和促进全球贸易的航运业必须迅速脱碳。整个航运供应链迫切需要通过雄心勃勃的和协调一致的行动来发挥领导作用。

今天，我们这些跨国货主正奋起应对。

亚马逊、Brooks Running、青蛙自行车、宜家、Inditex、米其林、巴塔哥尼亚、Tchibo和联合利华